什么是齒輪齒條轉動器

    齒輪齒條轉向器是一種常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。 齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成

    轉向器又名轉向機、方向機,它是轉向系中重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。常用的轉向器有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環球式。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。所以，這是一種簡單的轉向器。

    與其它形式轉向器比較，齒輪齒條式轉向器主要的優點是：結構簡單、緊湊,成本低廉，轉向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。在汽車上得到廣泛應用；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉向器的質量比較??；傳動效率高達90％；齒輪與齒條之間因磨損出現間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節的彈簧，可自動消除齒間間隙，如這不僅可以提高轉向系統的剛度，還可以防止工作時產生沖擊和噪聲；轉向器占用的體積??；沒有轉向搖臂和直拉桿，所以轉向輪轉角可以增大；制造成本低。

    齒輪齒條式轉向器的主要缺點是：因逆效率高(60％～70％)，汽車在不平路面上行駛時，發生在轉向輪與路面之間的沖擊力，大部分能傳至轉向盤，稱之為反沖。反沖現象會使駕駛員精神緊張，并難以準確控制汽車行駛方向，轉向盤突然轉動又會造成打手，對駕駛員造成傷害。